通用汽車CEO韓德勝退場(chǎng)：一場(chǎng)未完的戰(zhàn)爭(zhēng)

　　對(duì)于通用汽車公司而言,韓德勝依然是個(gè)“過渡”角色.

　　12月2日,美國(guó)底特律,通用汽車公司月度董事會(huì)“意外”成了韓德勝的謝幕禮.董事會(huì)接受了韓德勝辭去通用汽車公司董事會(huì)董事、通用汽車公司總裁及通用汽車公司CEO職務(wù)的請(qǐng)求.

　　2009年4月1日,愚人節(jié).韓德勝接替瓦格納被推上通用汽車CEO位置,他面對(duì)的是笨重的“大象”、枯黃的市場(chǎng),膨脹的倉(cāng)庫(kù)和干癟的錢袋.

　　這是通用史上可怕的爛攤子,韓德勝似在努力,似也無力.

　　通用汽車需要怎樣的CEO來救贖?董事會(huì)選擇了韓德勝,又摒棄了他.

　　雙面CEO之過

　　當(dāng)通用汽車公司現(xiàn)任董事長(zhǎng)ED Whitacre被指責(zé),對(duì)擔(dān)任CEO一職的韓德勝的工作“指手畫腳”時(shí),韓德勝卻對(duì)外幾次聲稱他的這位上司并未插手公司的日常業(yè)務(wù),更沒有想撤換自己的意思.

　　但事實(shí)是,韓德勝隱瞞了許多背后的爭(zhēng)執(zhí).

　　就在不久前,11月16日,韓德勝對(duì)外表示,通用汽車將從今年底開始分季度向美、加政府償還債務(wù),預(yù)計(jì)在2011年全部還清.“從今年12月開始償還債務(wù),初期還債額為12億美元,其中向美國(guó)財(cái)政部?jī)斶€10億美元,向加拿大政府償還2億美元.考慮到我們目前的資金流動(dòng)性狀況,我們認(rèn)為可以提高/增加這一還債進(jìn)度.”

　　不過,外界并不認(rèn)為目前是通用“還債”的好時(shí)機(jī),雖然在和北美市場(chǎng)取得了銷量上漲,但在歐洲和美洲地區(qū)通用仍在虧損.美國(guó)媒體更不客氣地批評(píng)韓德勝在用政府的援助金“拆東墻補(bǔ)西墻”.

　　然而這正是惠特克的意愿,他在通用的任務(wù)就是盡快讓政府從通用抽身出來.政府希望看到的是,公司快速取得成效,作為職業(yè)經(jīng)理人的韓德勝卻認(rèn)為急功近利對(duì)企業(yè)有害.他一直想教會(huì)“外行”惠特克一些汽車行業(yè)的基本規(guī)律,這也是造成了兩人所代表不同利益的沖突.

　　惠特克上任伊始,曾面見了諸多部門經(jīng)理,并警告他們,如果公司領(lǐng)導(dǎo)層不能使公司重新走上正軌,他們會(huì)隨時(shí)面臨撤換;他甚至參與制定企業(yè)一系列的市場(chǎng)決策.這顯然替代了韓德勝的職權(quán).

　　韓德勝曾經(jīng)想花幾個(gè)億用于破產(chǎn)風(fēng)波過后的廣告宣傳.但此時(shí),惠特克正大刀闊斧地縮減預(yù)算,他不會(huì)同意韓德勝的“鋪張浪費(fèi)”.而韓德勝的新車型推出計(jì)劃的進(jìn)度也顯然不能令惠特克滿意.

　　通用汽車表示,惠特克將暫時(shí)兼任CEO一職,與此同時(shí),通用汽車公司也將開始在全球范圍內(nèi)尋找董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官的新人選.